A Unesul deixará de operar diretamente suas linhas interestaduais após uma reestruturação confirmada pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). A decisão oficializa a cisão parcial da empresa e a redistribuição das rotas, consolidando uma mudança significativa no transporte rodoviário na região Sul do país.
Fundada em 1964, com sede em Porto Alegre, a empresa construiu uma trajetória marcada pela forte atuação em Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul. Ao longo de décadas, seus ônibus fizeram parte da rotina de trabalhadores, estudantes e famílias, conectando cidades e consolidando uma imagem de tradição e confiabilidade no setor.
O processo de reestruturação teve início ainda em 2016, quando a Viação Ouro e Prata passou a integrar a gestão da Unesul, dando início a uma transição gradual. Nos anos seguintes, o setor rodoviário enfrentou mudanças importantes, como o aumento da concorrência, a entrada de novos grupos e a necessidade de maior eficiência operacional. Entre 2024 e 2026, esse processo avançou até a efetiva transferência das linhas interestaduais.
Com a nova configuração, a Ouro e Prata assume trajetos como Florianópolis a Cascavel, Florianópolis a Campo Grande e Porto Alegre a União da Vitória, ampliando sua presença em diferentes regiões. Já a Planalto Transportes passa a incorporar cerca de 15 linhas interestaduais, incluindo percursos como Foz do Iguaçu a Porto Alegre, Porto Alegre a Chapecó e Passo Fundo a Pato Branco, fortalecendo sua atuação no mercado.
Marca Unesul deve deixar de existir
Na prática, a Unesul deixa de operar diretamente grande parte das rotas interestaduais. A marca, no entanto, pode ser mantida em serviços regionais e operações específicas, preservando parte da identidade construída ao longo dos anos.
Para os passageiros, a mudança deve ocorrer de forma gradual, com possíveis alterações na emissão de bilhetes, gestão das linhas e identidade visual dos veículos.
Com Informações de ND+
